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2021年新乡交通将再次腾飞！高铁、城际、高速、公路...打造综合交通枢纽网一起来看看吧!
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，现代综合交通运输体系要求各种运输方式功能互补、组合优化、衔接高效和智慧安全。
网络示意图 侵权删
近年来，新乡交通基础设施建设取得了巨大成就，交通设施网络化程度、客货运输服务水平、行业可持续发展能力都有了显著进步，适应了新乡市经济社会的快速发展的需要。
网络示意图 侵权删
在“三区一群”、“三带三区两城十镇”等战略指引下，新乡不断完善综合交通网络，提升运输服务水平，初步形成了内联外畅、便捷高效、绿色低碳、安全可靠的综合交通运输体系，中原城市群北部交通枢纽地位更加凸显，进入网络提质、结构优化、衔接强化和运输一体化发展新阶段，为构建现代综合交通运输体系打下坚实基础。
新乡市综合运输通道规划布局
根据国家、河南省运输通道在新乡整体布局，提出新乡“一横、四纵、两沿”综合运输通道布局。
一横：侯月新兖通道，包含新乡对外联系的高铁、新菏-新月铁路、长济高速、规划城际铁路等;
四纵：京港通道，京广铁路、京广高铁、京港澳高速以及规划的纵向城际铁路等;烟台至重庆通道，包含郑济铁路、濮卫高速;大广通道，包含大广高速、规划濮潢铁路;郑太通道，包含新晋高速及郑州至新乡高速，以及新乡境内规划的城际轨道与市域轨道;
两沿：沿黄通道，包含兰原高速;沿太行通道，包含沿太行高速、焦林城际。
新乡市综合运输通道规划布局示意图
01、国铁干线网
谋划新增新菏高铁、濮潢铁路，与既有铁路网络共同构成“三横四纵”国家干线铁路网。
“三横”
分别为新月铁路、新菏铁路、新菏高铁，其中新菏高铁为谋划新增线路。
——新菏高铁：为谋划新增客运专线，起自新乡东站，东经长垣县接入菏泽东站，建议设计时速350km/h。新乡市域里程148km，设新乡东站、长垣站。
“四纵”：
分别为京广铁路、京广高铁、郑济铁路、濮潢铁路，其中濮潢铁路为谋划新增线路。
——濮潢铁路：谋划新增客货铁路，起于濮阳，终点至潢川，设计时速120 km/h，预留时速160 km/h电气化条件，承担京九铁路复线功能，新乡境内经长垣、封丘至开封，设长垣站、封丘站。
谋划新菏高铁与国家级高铁通道关系示意图
02、城际铁路网
规划新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际，形成“一横三纵”城际铁路网格局。
一横：
——新焦城际：承担市区与焦作城际快速联系功能，线路起始于新乡东站，往西经获嘉南站，与郑焦城际接轨，建议设计时速250km/h，设新乡南站、获嘉南站。
三纵：
——焦林城际：承担与焦作与林州串联沿太行景区快速联系功能，线路起始于焦作，经云台山，沿太行山脉经辉县南太行片区，向北至林州，建议设计时速250km/h，设南太行站。
——新开城际：承担与开封城际快速联系功能，线路起始于新乡东站，往东经延津县、封丘县跨河至开封北站，考虑延津县、封丘县设站，建议设计时速250km/h，设森林公园站、延津站、封丘站。
——郑州至新乡至鹤壁城际：承担京广二通道走廊中新乡与郑州间城际快速联系功能，线路起始于郑州，跨河北上经新乡东站至鹤壁东站，考虑于线路接入平原新区站并在卫辉市设站，建议设计时速250km/h，设卫辉站、新乡东站、平原新区站。
新乡城际铁路网规划示意图
03、市域铁路网
规划郑新市域线、郑新南市域西线，形成市域铁路“两纵”格局，实现与郑州中心城区东西两翼均衡对接。
郑新市域线：
承担郑州与新乡之间日常通勤功能，线路始于郑州地铁13号线白沙北站，与郑济铁路合建郑济铁路黄河特大桥，经平原示范区、新乡东站后往西北至辉县，设平原新区站、新乡东站、辉县站。
郑新南市域西线：
承担郑州与南太行景区直接客运联系功能，并带动新乡市域西部地区与郑州联系，线路始于郑州地铁7号线东赵站，经平原示范区、亢村镇与规划新焦城际铁路获嘉南站交汇，向东北方向经辉县连通南太行旅游景区，设平原示范区西站、亢村站、获嘉南站、辉县站、南太行站。
新乡市市域铁路网规划示意图
04、高速公路
现状布局
“三横三纵”网络格局，其中长济高速东段、鹤辉高速、新晋高速在建。
三横：
——长济高速：起自新乡焦作界，终至豫鲁长垣与东明界。大广高速以西段2007年建成通车，双向四车道，新乡境内里程92.5公里;大广高速以东段在建，里程约28.5公里。
——原焦高速：起自新乡焦作界，接京港澳高速，2004年通车，双向四车道，新乡境内里程12.8公里。
——鹤辉高速(在建)：起自新晋高速，终至新乡鹤壁界，建设里程20.7公里。
三纵：
——京港澳高速：起自新乡鹤壁界，终至新乡郑州界，2004年建成通车，双向六或八车道，新乡境内里程82公里;
——大广高速：起自安阳新乡界，终至新乡开封界，2007年建成通车，双向四车道，新乡境内里程45公里;
——新晋高速(在建)：起自新乡块村营，终至豫晋界营盘，建设里程69.8公里。
规划布局
新规划形成“四纵四横两联”的高速公路网络，总里程694.6公里。
四纵：
新晋高速-郑州至新乡高速、京港澳高速、安罗高速(京港澳东复线)、大广高速。
四横：
鹤辉高速-沿太行高速、濮卫高速(含西延)、长济高速、原焦高速(既有)-兰原高速。
两联：
新安高速、南环高速(含延伸线)。
新乡市高速公路网规划图
05、郑新融合道路网协调
道路交通跨河通道。依托郑新沿黄界面产业联动发展基础，强化跨黄河公路与市政化道路通道建设，推动形成间距合理、层次丰富的郑新融合(含开封)衔接道路网络。规划形成“5高速+10干线及市政”的郑新融合(含开封)跨黄河通道体系。
新乡与郑州市区界面
形成“2高速、2干线及市政”的跨河通道体系。自西向东分别为郑州至新乡高速(新晋高速南延)、S101、现状G107、京港澳高速。
新乡与郑州白沙组团界面
形成“1高速、5干线及市政”的跨河通道体系。自西向东分别为郑新快速路、新原快速路(S506改线)、G107改线、延津中牟通道、安罗高速、S224。
新乡与开封(兰考)界面
形成“2高速、3干线及市政”的跨河通道体系。分别为G230、S223、大广高速、S220、兰原高速。
郑新融合道路网协调方案示意图
新乡的交通真的越来越完善!
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